NASA完成3D打印火箭发动机测试推力达2万磅

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近来，美国宇航局（NASA）成功完结了对一台全3D打印火箭发动机的测验。在这次成功的实验中，发动机运用液态氢气和氧气作燃料产生了2万磅的推力。

　　看起来，3D打印在将来太空探究中将要体现的作用正日益清晰。NASA此前从前就该技能的优势进行了广泛的评论，尤其是在它能够在一项绵长的星空探究任务中作为节约本钱的东西。可是前提条件是，它能够制作出契合要求的航天器零部件。这也是一段时刻以来NASA关于3D打印零部件及商品进行各种测验的真实意图。新近NASA就在同一个测验中心——阿拉巴马州Huntsville的马歇尔太空飞行中心——测验了3D打印火箭推动器的涡轮泵。

　　 《NASA在对3D打印部件和传统部件做比照测验》

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　　不过近来的这次测验显得格外的异乎寻常，由于它涉及到的3D打印部件的数量格外的多。“咱们制作并测验了一台3D打印火箭发动机上75%摆布的部件。”该项意图增材制作验证发动机经理ElizabethRobertson在NASA的网站上表明。“通过将（3D打印的）涡轮泵、喷油器和阀门放在一同测验，咱们现已证实，3D打印一台可用于多用途的发动机是彻底有也许的，它能够用于登入器、太空推动或许火箭发射阶段的发动机。

　　正如您能够从上面和下面的视频中看到的那样。在视频中，NASA一共进行了7项测验——最长的一项持续了10秒。在一切的测验中，这台3D打印的发动机均暴露于相同的极点条件下，其间燃料的焚烧温度超越3315摄氏度以上。先前测验的3D打印涡轮泵首要用于运送燃料（液态氢），其温度乃至能够低于-240摄氏度。而在这次测验中，液氢和液氧都被用到了，这两者都是在飞船推动体系中常见的推动剂。虽然在真实登入火星的方案中也许用不到它们，可是它们能够形成相似的极点温度，和对发动机的腐蚀作用（它们能生成甲烷和氧——也许与火星上的大气成份相似）。

　　尤其是，零部件在阅历极点的冷热环境是往往会脆化，所以3D打印部件必需求满足经用。其他运用甲烷和一些3D打印部件，如冷却的焚烧室和喷管的设备，现已在方案当中。“NASA进行这些测验的首要意图即是要下降运用增材制作技能的本钱和危险，究竟这是一种相对较新技能。”Robertson，“那些从未与NASA合作过的厂商将学会如何制作能够用于火箭发动机的满足强壮的部件。咱们通过这个项目取得的知识和经验将能够与美国公司和咱们的合作伙伴共享。”走运的是，在这一切的7个测验中，一切部件的体现均契合预期。

　　

　　当然，一切这些部件都是用最先进的3D打印设备制作的，运用的首要是选择性激光熔化技能。确凿的依据现已证实，这些3D打印设备不仅是一座具有本钱效益的东西，并且还能使零部件制作愈加高效。比方该发动机的3D打印涡轮泵，与传统的制作方法比较，它的零部件数量减少了45%，并且其功能也是运用其他方法不能比较的。其他它的出产周期也大幅缩短了，比方阀门，曾经的出产需求一年时刻，而如今只需短短几个月的时刻。

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